后续丨郑州这俩 BRT站台,到底啥时候能建好?

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大河报·大河客户端记者 李帅

10月28日,大河报AⅠ06版和大河报客户端分别以《郑州这俩 BRT站台,为啥建得这么拖拉?》、《俩BRT站台会在今年11月底与12月底前建成投用》为题,报道了郑州市农业路嵩山路站和沙口路站两个BRT站台,在农业路BRT恢复通车一年多后,却迟迟未能开通。

在之前的报道中,郑州发展投资集团有限公司工程部一张姓负责人曾回复,称嵩山路站会在11月底前建成投用,沙口路站则要到12月底前建成投用。然而, 12月2日,又有关注市民反映,承诺11月底前建成投用的嵩山路站还没有建好,沙口路站也仍是一个框架!

那么,该情况是否属实?记者再次进行现场探访!

12月3日上午,大河报·大河客户端记者再次探访了郑州市农业路嵩山路站和沙口路站两个BRT站台。在农业路嵩山路BRT站台前,记者看到,此前该站台内还没有安装的座椅、监控、灯箱等基础设施都已安装到位,站台出入口上方的站台名“嵩山北路站”也已贴上,现场还有一名工人正在进行电线线路检修。

据该站台内的工人告诉记者,这个站台应该会在元旦前投用。至于为何会出现延期,他也不清楚。

随后,记者在农业路沙口路BRT站台内看到,虽然该站台依旧还是钢铁框架,但与之前不同的是,其顶部灯箱已经安装,站内的电线线路也正在铺设,许多施工材料也已到位,现场有工人正在进行焊接工作。可站台内的地面、电动门、闸机、值班室等各种设施还未动工。

在之前的采访中,郑州发展投资集团有限公司工程部一张姓负责人曾给记者回复,称农业路沙口路、嵩山路两个BRT站台之所以建造慢,起因是这两个站台属于铁路待建段范围内,因涉及铁路,所以需要铁路部门审批,以致两个站台开工较晚。之后,在两个站台开工时,又因大辫子公交项目,致使站台设计出现改变,所以才会迟迟无法完工。同时,该张姓负责人表示,嵩山路BRT站已基本建成,11月底前就能建成投用。而沙口路BRT站台则要到12月底前建成投用。

既然,之前已经承诺两个BRT站台分别会在11月底前和12月底前能建成投用。那么,目前是什么情况?两个BRT站台又是否会继续延期?

12月3日下午,大河报·大河客户端记者致电郑州发展投资集团有限公司工程部张姓负责人。据张姓负责人称,农业路嵩山路BRT站台已经建成,他们也在上周五(11月27日)与公交公司开过碰头会,并进行现场查看,但由于站内卫生还未打扫,再加上需要调试弱电等小问题,所以还未交付。他们已与公交公司约好,下周会再次进行现场查看,如果没有问题的话,他们就会将站台交付给公交公司,公交公司也会立即进行投用。

至于,农业路沙口路BRT站是否会在12月底前建成投用。该张姓负责人表示,只要不出现施工管控等情况,沙口路BRT站肯定会在12月底前建成投用。另外,他们也与公交公司约好,会一同在12月20日前往沙口路BRT站台现场查看,并会根据公交公司的意见,完善站台建设。


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